Το λίθιο είναι το ελαφρύτερο από τα αλκαλικά μέταλλα, με ατομικό αριθμό 3 και ατομικό βάρος 6.941. Για να βελτιωθεί η ασφάλεια και η τάση, οι επιστήμονες έχουν αναπτύξει υλικά όπως ο γραφίτη και το οξείδιο του κοβαλτίου λιθίου για την αποθήκευση ατόμων λιθίου. Η μοριακή δομή αυτών των υλικών σχηματίζει μικροσκοπικά κύτταρα αποθήκευσης νανοκλίμακας που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αποθήκευση ατόμων λιθίου. Με αυτόν τον τρόπο, ακόμη και αν η θήκη της μπαταρίας σπάει και εισέρχεται το οξυγόνο, τα μόρια οξυγόνου είναι πολύ μεγάλα για να χωρέσουν στη μικροσκοπική μπαταρία, εμποδίζοντας τα άτομα του λιθίου να έρθουν σε επαφή με το οξυγόνο και εκρήγνυται.
Όταν η τάση φόρτισης υπερβαίνει το 4.2V, η μπαταρία φωσφορικού σιδήρου λιθίου begi ns να εμφανιστεί δευτερεύουσα. Όσο υψηλότερη είναι η πίεση, τόσο μεγαλύτερος είναι ο κίνδυνος. Όταν η μπαταρία LifePo4 Το Volta Ge υπερβαίνει τα 4,2V, λιγότερο από το ήμισυ των ατόμων λιθίου παραμένουν στο θετικό υλικό και η μπαταρία συχνά συντρίβεται, μειώνοντας μόνιμα την χωρητικότητα της μπαταρίας. Όταν επαναφορτιστεί η μπαταρία, το επόμενο μέταλλο λιθίου συσσωρεύεται στην επιφάνεια του υλικού επειδή η αρνητική μπαταρία είναι ήδη γεμάτη από άτομα λιθίου. Αυτά τα άτομα λιθίου αναπτύσσουν δενδριτικά κρυστάλλους από την επιφάνεια της καθόδου προς τα ιόντα λιθίου. Αυτοί οι κρύσταλλοι λιθίου θα περάσουν από το χαρτί μεμβράνης, βραχυκυκλώντας την άνοδο και την κάθοδο. Μερικές φορές οι μπαταρίες εκραγούν πριν εμφανιστούν ένα βραχυκύκλωμα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η υπερφόρτιση προκαλεί αποσύνθεση ουσιών όπως ο ηλεκτρολύτης, προκαλώντας την επέκταση της θήκης της μπαταρίας ή της βαλβίδας πίεσης, επιτρέποντας στην είσοδο και αντίδραση του οξυγόνου με τα άτομα λιθίου που έχουν συσσωρευτεί στην επιφάνεια του αρνητικού ηλεκτροδίου, προκαλώντας το οξυγόνο προκαλώντας το οξυγόνο, προκαλώντας το οξυγόνο, προκαλώντας το οξυγόνο, προκαλώντας το οξυγόνο αρνητικό ηλεκτρόδιο για έκρηξη.
Επομένως, όταν φορτίζονται η μπαταρία ιόντων LI, το ανώτατο όριο τάσης πρέπει να ρυθμιστεί ώστε να λαμβάνει υπόψη τη ζωή, την χωρητικότητα και την ασφάλεια της μπαταρίας. Το βέλτιστο ανώτατο όριο της τάσης φόρτισης είναι 4.2V. Η απόρριψη της μπαταρίας Li-ion πρέπει επίσης να έχει χαμηλότερο όριο τάσης. Εάν η τάση της μπαταρίας είναι χαμηλότερη από 2,4V, μερικά από τα υλικά αρχίζουν να επιδεινώνονται. Και επειδή η μπαταρία θα αυτοπεποίθηση όσο περισσότερο η τάση είναι χαμηλότερη, είναι καλύτερο να μην σταματήσετε την εκφόρτιση σε 2.4V. Κατά τη διάρκεια εκφόρτισης 3,0-2,4V, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου μπορούν να απελευθερώσουν μόνο το 3% της χωρητικότητάς τους. Επομένως, το 3.0V είναι η ιδανική τάση αποκοπής εκφόρτισης. Κατά τη φόρτιση και την εκφόρτιση, είναι απαραίτητο να περιορίσετε το ρεύμα καθώς και την τάση. Εάν το ρεύμα είναι πολύ υψηλό, τα ιόντα λιθίου δεν θα έχουν χρόνο να εισέλθουν στην μπαταρία και θα συσσωρευτούν στην επιφάνεια του υλικού.
Όταν αυτά τα ιόντα αποκτούν ηλεκτρόνια, κρυσταλλώνουν άτομα λιθίου στην επιφάνεια του υλικού, το οποίο είναι ο ίδιος κίνδυνος με την υπερφόρτιση. Εάν το περίβλημα της μπαταρίας είναι σπασμένο, θα εκραγεί. Επομένως, η προστασία των μπαταριών ιόντων λιθίου θα πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον τρία μέρη: το ανώτατο όριο της τάσης φορτίου, το κατώτερο όριο της τάσης εκφόρτισης και το ανώτερο όριο του ρεύματος. Το γενικό πακέτο μπαταρίας ιόντων Li, εκτός από το κύτταρο μπαταρίας ιόντων Li-ion, θα έχει επίσης μια πλάκα προστασίας, η πλάκα προστασίας είναι σημαντική για την παροχή αυτών των τριών προστασιών. Ωστόσο, η προστασία των τριών πλακών προφανώς δεν είναι αρκετή και τα ατυχήματα έκρηξης μπαταριών ιόντων εξακολουθούν να εμφανίζονται συχνά σε όλο τον κόσμο. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια του συστήματος της μπαταρίας, η αιτία της έκρηξης της μπαταρίας πρέπει να αναλυθεί προσεκτικότερα.