แบตเตอรี่ที่เกษียณอายุทั้งหมดไปไหน? กฎคืออะไร?

เนื่องจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดจำนวนมากถูกปลดออกจากตำแหน่งปัญหาก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน หากแบตเตอรี่ที่ถูกทิ้งหรือผู้ประกันตนไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมมันจะไม่เพียง แต่ทำให้เกิดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม แต่ยังเสียทรัพยากรที่ไม่หมุนเวียนเช่นนิกเกิลโคบอลต์ลิเธียม ฯลฯ ซึ่งใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ ในความเป็นจริงเพื่อที่จะ สร้างมาตรฐาน ตลาดรีไซเคิลแบตเตอรี่และส่งเสริม การทำให้เป็นมาตรฐาน จากการรีไซเคิลแบตเตอรี่กรดตะกั่วฟรีการบำรุงรักษาของเสียจีนได้กำหนดนโยบายและคำแนะนำเกี่ยวกับการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานอย่างต่อเนื่องในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ในเดือนกรกฎาคม 2561 กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีนได้ประกาศเกี่ยวกับงานนำร่องของการรีไซเคิลและ การใช้ประโยชน์ ของแบตเตอรี่พลังงานสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ประกาศชุดแรกของภูมิภาคนำร่องและองค์กรสำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงาน เป็นที่ชัดเจนว่าการสนับสนุนจะมีให้ในด้านต่าง ๆ เช่นนโยบายเงินทุนและช่องทางความร่วมมือและนโยบายต่าง ๆ จากศูนย์กลางไปจนถึงระดับท้องถิ่นจะส่งเสริมการพัฒนา มาตรฐาน อย่างครอบคลุม การรีไซเคิลพลังงานแบตเตอรี่ นอกจากนี้ยังบ่งชี้ว่าการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานของจีนค่อยๆเข้าสู่ขั้นตอนการปฏิบัติ

การแบ่งงานที่ชัดเจนในแต่ละลิงก์

ตามกฎระเบียบด้านการจัดการของนโยบายการรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ปิดผนึกกำลังปิดผนึกพลังงานองค์กรการผลิตรถยนต์ควรรับผิดชอบหลักสำหรับการรีไซเคิลแบตเตอรี่ แบตเตอรี่แต่ละแบตเตอรี่มีรหัสที่ไม่ซ้ำกันและจากการผลิตแบตเตอรี่ไปจนถึงการใช้งานในยานพาหนะจนถึงการกำจัดและการรีไซเคิลผู้ผลิตรถยนต์จะต้องติดตามการใช้แบตเตอรี่และรายงานไปยังแพลตฟอร์มการจัดการในเวลาที่เหมาะสม ในกระบวนการนี้มีการแบ่งงานที่ชัดเจนในแต่ละลิงก์

องค์กรการผลิตยานพาหนะควรรวบรวมและอัปโหลดข้อมูลการตรวจสอบย้อนกลับจากการผลิตแบตเตอรี่การผลิตยานพาหนะการขายยานพาหนะการบำรุงรักษาและการเปลี่ยนการรีไซเคิลแบตเตอรี่และการกำจัดแบตเตอรี่ไปยังแพลตฟอร์มการจัดการการตรวจสอบย้อนกลับและส่งและเผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับบริการรีไซเคิล

การรีไซเคิลแบตเตอรี่และการรื้อถอนควรรายงานข้อมูลการทิ้งยานพาหนะและอัปโหลดข้อมูลการส่งคืนแบตเตอรี่

การใช้ประโยชน์ จากแบตเตอรี่ องค์กรควรสมัครรหัสผู้ผลิตบันทึกไฟล์ตามกฎของ การใช้ประโยชน์จากการใช้ แบตเตอรี่ รหัสเข้ารหัส การใช้งาน แบบเรียงซ้อน ผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่อัพโหลดข้อมูลการผลิตและผลลัพธ์ของ การใช้งาน cascading ผลิตภัณฑ์และรายงานข้อมูลการทิ้งแบตเตอรี่

การฟื้นฟูและ การใช้ประโยชน์ จากแบตเตอรี่ องค์กรควรอัปโหลดข้อมูลการรับแบตเตอรี่และการฟื้นฟูแบตเตอรี่และ การใช้ประโยชน์ ข้อมูล.

องค์กรควรเร่งเค้าโครง

ภายใต้การส่งเสริมร่วมกันของการเพิ่มนโยบายและโครงการนำร่ององค์กรหลายแห่งได้เข้าสู่การรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงาน: นอกเหนือจากองค์กรรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงานมืออาชีพเช่น Shenzhen Green Power และ Ganfeng Lithium -Tech, Calb และ Bak ได้เปิดตัวเค้าโครงตลาดที่ใช้งานอยู่ในสาขาการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงาน

อย่างไรก็ตามในชุดแรกของ บริษัท รีไซเคิลพลังงานแบตเตอรี่ที่จดทะเบียนในรายการมีเพียงห้า บริษัท เท่านั้นที่ได้รับการจดทะเบียนซึ่งระบุว่า บริษัท ที่มีสิทธิ์อื่น ๆ ไม่ได้ให้ความสนใจกับนโยบายมากพอ ตามข้อกำหนดเฉพาะ บริษัท ที่ระบุไว้ในรายการสีขาวเท่านั้นที่สามารถมีส่วนร่วมในธุรกิจการรีไซเคิลแบตเตอรี่พลังงาน นี่คือการป้องกันไม่ให้ บริษัท ที่ไม่สอดคล้องกับแบตเตอรี่ที่ผิดพลาดและก่อให้เกิดมลพิษรอง

ในความเป็นจริงหลาย บริษัท ได้เปิดตัวโครงการแบตเตอรี่พลังงานแล้ว ตัวอย่างเช่น CATL ได้ให้ความร่วมมือกับ Saic, Baic, Geely และ Yutong และได้เข้าร่วมความร่วมมือที่เกี่ยวข้องกับ Hunan Bangpu; แบตเตอรี่ BAK ประสบความสำเร็จในการประมวลผลรถยนต์ที่ถูกทิ้ง 20,000 คันและแบตเตอรี่พลังงานเสีย 30,000 ตันต่อปี นอกจากนี้ บริษัท ต่างๆเช่น Super Energy Group, Guoxuan High-Tech และ Calb ได้เข้าสู่สนาม

ในบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ บริษัท เช่น Baic New Energy, BYD, Yundu New Energy, Saic และ BMW Brilliance ได้จัดตั้งธุรกิจรีไซเคิลแบตเตอรี่ในระยะแรก ในปีนี้ บริษัท รถยนต์และแบตเตอรี่หลายแห่งเช่น BYD และ Changan ได้ให้ความร่วมมือกับ China Tower Corporation ผ่านการรีไซเคิลแบบเรียงซ้อนแบตเตอรี่พลังงานที่ใช้จะถูกประมวลผล คาดว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าผู้ผลิตรถยนต์จะค่อยๆสร้างองค์กรรีไซเคิลแบตเตอรี่หรือร่วมมือกับองค์กรรีไซเคิลแบตเตอรี่ที่ผ่านการรับรอง