หลายคนมีนิสัยที่ไม่ดีบ่อยครั้งที่ผู้คนไม่ได้อยู่ที่บ้านเพื่อใส่แบตเตอรี่ ลิเธียมเหล็กฟอสฟอรัส รถยนต์ไฟฟ้า บนรถสวิตช์อากาศจะไม่ถูกปิดใส่สองสามเดือนไม่ขับรถ ไม่กี่เดือนต่อมาเมื่อฉันกลับมาขับรถฉันพบว่ารถเสียชีวิตและไม่สามารถเรียกเก็บเงินได้ เครื่องชาร์จถูกเสียบเข้าด้วยกัน แต่มันก็เป็นสีเขียวเสมอแม้ว่าจะเสียบใน 24 ชั่วโมง แต่ก็ยังคงเป็นสีเขียวเพราะ แรงดัน แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ต่ำเกินไปและแรงดันเอาต์พุตที่ชาร์จนั้นแตกต่างกันมากเกินไปเครื่องชาร์จ จะ ไม่ สามารถล้างกระแสไฟฟ้าลงใน แบตเตอรี่ LIFEPO4
สถานการณ์นี้มักเรียกกันว่า แบตเตอรี่ลิเธียม เป็น "หิวโหย" แรงดันไฟฟ้าของบล็อกเซลล์มักจะประมาณ 5.6V ไม่เกิน 6V แบตเตอรี่ดังกล่าวมักจะถูกแทนที่ แต่มันเป็นเรื่องน่าละอายที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีราคาหลายร้อยโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ได้รับประกัน
ต่อ ไป นี้เป็นวิธีที่ดีกว่าห้าวิธีในการประหยัด แบตเตอรี่ LIFEPO4 ที่หิวโหยเหล่านี้ส่วนใหญ่ โปรดทราบว่าส่วนใหญ่ไม่ใช่ 100%
ขั้นแรกวิธีซีรีส์ แบตเตอรี่ 12 โวลต์ปกติเชื่อมต่อกันเป็นอนุกรม ตัวอย่างเช่นหากรถเดิมมี แบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ 48V-20AH ให้ใส่แบตเตอรี่ 12V-20AH อีกชุด แรงดันแบตเตอรี่ 12V ที่เพียงพออยู่ที่ประมาณ 13V หลังจากซีรีส์สามารถปรับปรุงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ทั้งหมดแล้วใช้เครื่องชาร์จเดิมเพื่อชาร์จดังนั้นจึงสามารถชาร์จเข้าเสียบปลั๊กเครื่องชาร์จเครื่องชาร์จเป็นสีแดงในเวลานี้ ถูกชาร์จเข้ามาเมื่อเครื่องชาร์จเปลี่ยนเป็นสีเขียวให้ถอดแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อเป็นอนุกรม จากนั้นสามารถเรียกเก็บเงินตามปกติ
สองวิธีขนาน วิธีนี้ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย ตัวอย่างเช่นยานพาหนะก่อนหน้านี้มี แบตเตอรี่ลิเธียมโพลีเมอร์ 48V-20AH และเราเชื่อมต่อแบตเตอรี่ 48V-20AH อีกชุดหนึ่งในแบบคู่ขนาน เป็นที่ทราบกันดีว่าแรงดันไฟฟ้านั้นเหมือนกันทุกที่ในวงจรคู่ขนานและปลายแรงดันไฟฟ้าสูงจะไหลเข้าสู่ปลายแรงดันต่ำ วิธีนี้ยังใช้โดย ตัวแทนจำหน่าย แบตเตอรี่ลิเธียม จำนวนมาก เพื่อทดสอบแบตเตอรี่ที่ตายอย่างสมบูรณ์ ในกรณีนี้การชาร์จสามารถบรรลุวัตถุประสงค์ของการชาร์จ ความคิดนั้นคล้ายกับพูดแบตเตอรี่ในอนุกรม นอกจากนี้ยังเพิ่มแรงดันไฟฟ้าของทั้งกลุ่ม
สามวิธีการชาร์จแรงดันไฟฟ้าต่ำ เลือกที่ชาร์จขนาดเล็กเพื่อชาร์จ ตัวอย่างเช่นหากเรามีแบตเตอรี่ 60V-20AH เราใช้เครื่องชาร์จ 48V-20AH เพื่อชาร์จ สิ่งนี้จะเติมเต็มเวลาส่วนใหญ่ หลักการก็คล้ายกับวิธีแรกทำให้แรงดันไฟฟ้าชาร์จใกล้กับแรงดันไฟฟ้าที่ปลายทั้งสองของแบตเตอรี่
สี่วิธีการชาร์จแบตเตอรี่เดียว แบตเตอรี่เดียวสามารถเปิดใช้งานได้โดยการชาร์จด้วยเครื่องชาร์จมอเตอร์ไซค์ 12 โวลต์ แต่การชาร์จประเภทนี้ค่อนข้างช้า โดยทั่วไปใช้เวลามากกว่า 7 ชั่วโมงในการชาร์จแบตเตอรี่เป็นแรงดันไฟฟ้าประมาณ 12V หากการชาร์จของแต่ละบุคคลต้องใช้เวลา
ห้าวิธีการชาร์จพิเศษ เครื่องชาร์จวันมีการรับรู้แรงดันแบตเตอรี่โดยอัตโนมัติไม่ว่ากลุ่มแรงดันแบตเตอรี่จะสามารถระบุแรงดันไฟฟ้าได้โดยอัตโนมัติเขาสามารถชาร์จได้ตัวอย่างเช่นรถเดิมคือแบตเตอรี่ 60V-20AH ตอนนี้เพียง 30V น้อยกว่า มันยังสามารถชาร์จไปที่ด้านใน เมื่อแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้นมันจะปรับให้เข้ากับแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นและชาร์จแบตเตอรี่