ความต้องการ
ในปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่จะใช้ในสาขาผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ 3C เช่นโทรศัพท์มือถือและคอมพิวเตอร์แท็บเล็ตและมีความหนาแน่นพลังงานสูงในแบตเตอรี่เชิงพาณิชย์ แต่ก็ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการของผู้คนได้ทำไม? ในระยะสั้นเซลล์ขนาดใหญ่ไม่สามารถบีบลงในพื้นที่ จำกัด ผู้คนมีข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับปริมาณและน้ำหนักของผลิตภัณฑ์ 3C ดังนั้นพื้นที่ที่สามารถมอบให้กับแบตเตอรี่นั้นมี จำกัด
ลักษณะเฉพาะ
แม้ว่าจะได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีแนวโน้มที่จะครอง แต่ก็อ่อนแอกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในอย่างน้อยสองด้านและจุดทั้งสองนี้เป็นอันตรายถึงตายในแหล่งจ่ายไฟเริ่มต้นของรถยนต์: ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำและกระแสสูง ผลงาน.
ก่อนอื่นประสิทธิภาพอุณหภูมิต่ำแบตเตอรี่ตะกั่วกรดที่ประสิทธิภาพการปล่อยอุณหภูมิต่ำนั้นดีมากจริง ๆ ที่อุณหภูมิ -10 ° C ที่มีอัตราการคายประจุ 10C กับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในพื้นที่ส่วนใหญ่ของจีน ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่ำของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นแย่กว่ามากคือเสียงของ LIFEPO4 (ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต แบตเตอรี่ ) วัสดุประสิทธิภาพการปล่อยอุณหภูมิต่ำจะถูกลดทอนลงอย่างมากในภูมิภาคตะวันออกเฉียงเหนือและภาคตะวันตกเฉียงเหนือนั้นยากที่จะบรรลุการใช้งานจริงหรือไกลจากการใช้งานจริง
ความปลอดภัย
ระบบเริ่มต้นที่ใช้ในรถส่วนใหญ่จะได้รับการแก้ไขในห้องเครื่องยนต์และมีความหนาแน่นของการรั่วไหลในระดับสูงดังนั้นความปลอดภัยจึงสำคัญมากสำหรับรถยนต์และความร้อนและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นจากการปล่อยกระแสไฟฟ้าหลายร้อยตัวในทันที เห็นได้ชัด
ประการที่สองแม้ว่าจะมีอุบัติเหตุวัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบเป็นสารประกอบตะกั่วและอิเล็กโทรไลต์ยังคงเป็นสารละลายกรดซัลฟูริกซึ่งทั้งสามนั้นไม่ติดไฟและสามารถทำให้ชิ้นส่วนโดยรอบเผาไหม้ได้
วัสดุขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือกราไฟท์วัสดุคาร์บอนชนิดหนึ่งและไม่จำเป็นต้องพูดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการติดไฟได้ อิเล็กโทรไลต์เป็นตัวทำละลายเอสเตอร์และเกลือลิเธียมและตัวทำละลายเอสเตอร์ไม่เพียง แต่ไวไฟ แต่ยังมีความผันผวนที่แข็งแกร่งเมื่อมีการปล่อยความร้อนจำนวนมากหรือในการชนกันของรถ ระดับผลที่ตามมาไม่สามารถจินตนาการได้ ในขณะเดียวกันก็มีปัจจัยสำคัญที่ไม่สามารถเพิกเฉยได้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นง่ายต่อการสร้างลิเธียม dendrites ในอิเล็กโทรดเชิงลบเมื่อกระแสถูกปล่อยออกมาเจาะไดอะแฟรมและทำให้วงจรลัดวงจรภายในของแบตเตอรี่ระเบิด ซึ่งเป็นฉันทามติในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม
ในความเป็นจริงมีปัญหาอื่น ๆ อีกมากมายเช่นความเสถียรของวัสดุอิเล็กโทรดที่เกิดจากแบตเตอรี่ในสถานะสูง (SOC) เป็นเวลานานก็เป็นปัญหาใหญ่ในปัจจุบันมีการศึกษาจำนวนมาก กลไกหลายอย่างไม่ชัดเจนและอื่น ๆ มีปัญหาด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมากเกินไปที่นี่มันไม่ชัดเจน
ค่าใช้จ่าย
ในแง่ของต้นทุนค่าใช้จ่ายของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดต่ำมากไม่ว่าจะเป็นวัสดุอิเล็กโทรดอิเล็กโทรไลต์หรือชุดประกอบความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมนั้นต่ำกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาก
เท่าที่วัสดุอิเล็กโทรดเกี่ยวข้องวัสดุอิเล็กโทรดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่จำเป็นต้องมีการเตรียมกระบวนการที่ซับซ้อนและต้องผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนที่อุณหภูมิสูง (อุณหภูมิกราฟอักเสบมากกว่า 2,000 องศาและวัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกส่วนใหญ่ต้องการ 70 หรือ 80 องศา) และค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่เป็น 15-20W/ตันหรือมากกว่ากราไฟท์อาจต่ำกว่า; ตะกั่วออกไซด์และตะกั่วซัลเฟตที่ใช้ในแบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นค่อนข้างถูกกว่า
แบตเตอรี่อิเล็กโทรไลต์ลิเธียมไอออนใช้ตัวทำละลายเอสเตอร์หลายตัวราคาสูงกว่าและมีข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับปริมาณน้ำซึ่งมักจะอยู่ในสิบของ ppm, เกลืออิเล็กโทรไลต์ลิเธียมเฮกซาฟลูโอโรฟอสเฟตไม่เพียง แต่ราคาแพงเท่านั้น ผลิตภัณฑ์การสลายตัวเป็น HF ที่แย่มาก Baidu สามารถรู้อันตรายได้! แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นสารละลายกรดซัลฟูริกซึ่งไม่จำเป็นต้องพูด
สิ่งแวดล้อม
ในปัจจุบันเสียงส่วนใหญ่ในสังคมกล่าวว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทำให้เกิดมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมจริง ๆ ไม่ให้ความสนใจกับคาร์บอนต่ำและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและควบคู่ไปกับประเทศของเราต้องการลดขนาดของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดการพัฒนาพลังงานใหม่อย่างแรงดังนั้นการโต้แย้งสื่อก็มีจุดสนใจที่แข็งแกร่งในความเป็นจริงมันไม่ใช่กรณี
หนึ่งในสิ่งที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดทำได้ดีในขณะนี้เมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือกลไกการรีไซเคิล ในขณะนี้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดส่วนใหญ่จะใช้ในจักรยานไฟฟ้าและระบบเริ่มต้นรถยนต์ซึ่งทั้งสองมีโฟกัสที่แข็งแกร่งเช่นผู้ใช้กลับไปที่ร้านค้าผู้เชี่ยวชาญเพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อถูกแทนที่ทำไม? คุณสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่เก่าเป็นเงินเพื่อซื้อใหม่! แบตเตอรี่ที่ใช้แล้วเหล่านี้จะถูกส่งกลับไปยังโรงงานรีไซเคิลแผ่นตะกั่วพิเศษสำหรับการรักษารองเพื่อกู้คืนวัสดุอิเล็กโทรด
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคุณเคยเห็นองค์กรพิเศษในการรีไซเคิลและนำวัสดุอิเล็กโทรดมาใช้ซ้ำหรือไม่? เหตุผลมีดังนี้: อันดับแรกสนามแอปพลิเคชันของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นกว้างเกินไปซึ่งกำหนดความยากลำบากในการรีไซเคิล ประการที่สองแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนส่วนใหญ่มีขนาดเล็กโดยปกติแล้วคนไม่ต้องการโทรศัพท์มือถือหรือ MP3 ส่วนใหญ่จะถูกโยนออกไปหรือขายโดยตรงแบตเตอรี่เหล่านี้มักจะนอนอยู่ในถังขยะ
แม้ว่าจะมีโลหะหนักน้อยลงในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่มีเพียงวัสดุอิเล็กโทรดบวกเท่านั้น -แบตเตอรี่กรดตราบเท่าที่พวกเขาให้ความสนใจกับมาตรการคาร์บอนต่ำที่เกี่ยวข้องในกระบวนการผลิตนั้นไม่มีปัญหาเพราะพวกเขาถูกปิดผนึกและใช้การบำรุงรักษาที่ใช้งานได้และจะมีกลไกการรีไซเคิลที่สอดคล้องกัน