มีสามเหตุผล:
อย่างแรกฟอยล์ทองแดงอลูมิเนียมมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีพื้นผิวที่อ่อนนุ่มและราคาถูก อย่างที่เราทราบกันดีว่าหลักการทำงานของแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นอุปกรณ์เคมีไฟฟ้าที่แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าดังนั้นในกระบวนการนี้เราต้องการสื่อกลางในการถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าที่แปลงจากพลังงานเคมีที่นี่เราต้องการวัสดุนำไฟฟ้า ในวัสดุธรรมดาวัสดุโลหะเป็นวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับการนำไฟฟ้าและในวัสดุโลหะราคาราคาถูกและค่าการนำไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ดี: ฟอยล์ทองแดงและอลูมิเนียมฟอยล์ ในเวลาเดียวกันในแบตเตอรี่ลิเธียมเราส่วนใหญ่มีวิธีการประมวลผลสองวิธีคือการคดเคี้ยวและการเคลือบ เมื่อเทียบกับการคดเคี้ยวแผ่นอิเล็กโทรดที่ใช้สำหรับการเตรียมแบตเตอรี่จะต้องมีความนุ่มนวลบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่าแผ่นอิเล็กโทรดในการขดลวดจะไม่ทำให้เกิดความเปราะบางและปัญหาอื่น ๆ และวัสดุโลหะฟอยล์อลูมิเนียมทองแดงก็เป็นโลหะอ่อน . ในที่สุดพิจารณาค่าใช้จ่ายในการเตรียมแบตเตอรี่ค่อนข้างพูดราคาของฟอยล์อลูมิเนียมทองแดงค่อนข้างถูกและทรัพยากรทองแดงและอลูมิเนียมของโลกก็อุดมไปด้วย
ประการที่สองฟอยล์ทองแดง-อลูมิเนียมก็ค่อนข้างเสถียรในอากาศ อลูมิเนียมนั้นง่ายต่อการทำปฏิกิริยาทางเคมีกับออกซิเจนในอากาศทำให้เกิดฟิล์มออกไซด์หนาแน่นบนชั้นพื้นผิวของอลูมิเนียมเพื่อป้องกันปฏิกิริยาของอลูมิเนียมต่อไปและฟิล์มออกไซด์บาง ๆ นี้ยังมีผลป้องกันอลูมิเนียมในอิเล็กโทรไลต์ ทองแดงนั้นค่อนข้างคงที่ในอากาศและโดยทั่วไปจะไม่ทำปฏิกิริยาในอากาศแห้ง
ประการที่สามศักยภาพเชิงบวกและเชิงลบของแบตเตอรี่ลิเธียมกำหนดอิเล็กโทรดบวกด้วยอลูมิเนียมฟอยล์และอิเล็กโทรดเชิงลบที่มีฟอยล์ทองแดงไม่ใช่วิธีอื่น ศักยภาพของอิเล็กโทรดในเชิงบวกนั้นสูงและฟอยล์ทองแดงจะถูกออกซิไดซ์ได้อย่างง่ายดายที่ศักยภาพสูงในขณะที่ศักยภาพการออกซิเดชั่นของอลูมิเนียมสูงและชั้นพื้นผิวของอลูมิเนียมฟอยล์มีฟิล์มออกไซด์หนาแน่นซึ่งมีผลป้องกันภายในที่ดี อลูมิเนียม
สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนของเหลวตัวสะสมเชิงบวกมักจะเป็นอลูมิเนียมฟอยล์และของเหลวตัวสะสมเชิงลบคือฟอยล์ทองแดงและเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรของของเหลวสะสมในแบตเตอรี่ความบริสุทธิ์ของทั้งคู่จะต้องมากกว่า 98% ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของเทคโนโลยีลิเธียมไม่ว่าจะใช้สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมของผลิตภัณฑ์ดิจิตอลหรือแบตเตอรี่ของยานพาหนะไฟฟ้าเราทุกคนหวังว่าความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่จะสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และสิ่งที่สำคัญที่สุดในการรวบรวมของเหลวคือการลดความหนาและน้ำหนักของการรวบรวมของเหลวและลดระดับเสียงและน้ำหนักของแบตเตอรี่อย่างสังหรณ์ใจ
ข้อกำหนดความหนาของฟอยล์อลูมิเนียมทองแดงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม
ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของแบตเตอรี่ลิเธียมในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการพัฒนาของนักสะสมของเหลวสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมก็รวดเร็วเช่นกัน ฟอยล์อลูมิเนียมเชิงบวกลดลงจาก 16um ในปีก่อนหน้าเป็น 14um และจากนั้นเป็น 12um และตอนนี้ผู้ผลิตแบตเตอรี่จำนวนมากมีจำนวน 10um และแม้กระทั่ง 8um อลูมิเนียมฟอยล์ ฟอยล์ทองแดงเชิงลบเนื่องจากความยืดหยุ่นที่ดีของฟอยล์ทองแดงความหนาของมันจะลดลงจาก 12um ก่อนหน้าเป็น 10um และจากนั้นเป็น 8um จนถึงขณะนี้ผู้ผลิตแบตเตอรี่จำนวนมากใช้ 6UM ในการผลิตมวลและผู้ผลิตบางรายกำลังพัฒนา 5um /4um เป็นไปได้ที่จะใช้ เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมมีข้อกำหนดความบริสุทธิ์สูงสำหรับฟอยล์อลูมิเนียมทองแดงที่ใช้ความหนาแน่นของวัสดุจึงอยู่ในระดับเดียวกันและด้วยการลดความหนาของการพัฒนาความหนาแน่นของพื้นผิวก็ลดลงอย่างต่อเนื่องและน้ำหนักของ แบตเตอรี่จะมีขนาดเล็กลงตามธรรมชาติซึ่งตรงตามข้อกำหนดของเราสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม
ข้อกำหนดความขรุขระของพื้นผิวฟอยล์ทองแดง-อลูมิเนียมสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม
สำหรับตัวสะสมของเหลวนอกเหนือจากความหนาและน้ำหนักที่มีผลกระทบต่อแบตเตอรี่ลิเธียมประสิทธิภาพพื้นผิวของตัวเก็บของเหลวยังมีผลกระทบมากขึ้นต่อการผลิตและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากข้อบกพร่องของเทคโนโลยีการเตรียมการทองแดงฟอยล์ในตลาดส่วนใหญ่เป็นขนแกะด้านเดียวขนสองด้านและพันธุ์หยาบสองด้าน โครงสร้างที่ไม่สมมาตรของทั้งสองฝ่ายนำไปสู่ความต้านทานการสัมผัสแบบอสมมาตรของการเคลือบทั้งสองด้านของอิเล็กโทรดเชิงลบเพื่อให้ความสามารถเชิงลบของทั้งสองฝ่ายไม่สามารถปล่อยได้อย่างสม่ำเสมอ ในเวลาเดียวกันความไม่สมดุลของทั้งสองฝ่ายยังทำให้เกิดความแข็งแรงของการยึดเกาะของการเคลือบเชิงลบที่ไม่สม่ำเสมอและอายุการใช้งานการปล่อยประจุของการเคลือบลบทั้งสองด้านนั้นไม่สมดุลอย่างจริงจังเร่งการย่อยสลายความจุของแบตเตอรี่