Poiché un gran numero di batterie al piombo viene ritirato, anche i problemi aumentano. Se le batterie scartate o assicurate non vengono gestite correttamente, ma non solo causerà inquinamento ambientale, ma anche perdita di risorse non rinnovabili come nichel, cobalto, litio, ecc., Che vengono utilizzate nella produzione di batterie. In effetti, al fine di standardizzare il mercato del riciclaggio della batteria e promuovere la normalizzazione Di riciclaggio della batteria al piombo senza manutenzione dell'energia dei rifiuti, la Cina ha formulato successivamente politiche e indicazioni sul riciclaggio e lo smantellamento della batteria di alimentazione negli ultimi anni. Nel luglio 2018, il Ministero dell'industria e dell'informazione cinese ha emesso un avviso sul lavoro pilota di riciclaggio e utilizzo di batterie di alimentazione per nuovi veicoli energetici, che annunciano il primo lotto di regioni pilota e aziende per il riciclaggio della batteria di alimentazione. È chiaro che il supporto sarà fornito in vari aspetti come politiche, fondi e canali di cooperazione e varie politiche dai livelli centrali a locali promuoveranno in modo completo lo sviluppo di standardizzati RICYCLAZIONE DELLA BATTERIA ALTENZA. Ciò indica anche che il riciclaggio della batteria di potenza cinese sta gradualmente entrando nella fase pratica.
Chiara divisione del lavoro in ogni collegamento
Secondo le norme di gestione della politica di riciclaggio della batteria senza manutenzione sigillata alimentazione, le aziende di produzione automobilistica dovrebbero assumersi la responsabilità principale del riciclaggio della batteria. Ogni batteria ha un codice unico e, dalla produzione della batteria, al suo utilizzo nel veicolo, a sua disposizione e riciclaggio, il produttore automobilistico deve tenere traccia dell'uso della batteria e segnalarlo tempestivamente sulla piattaforma di gestione. In questo processo, esiste una chiara divisione del lavoro in ciascun collegamento.
Le imprese di produzione dei veicoli dovrebbero raccogliere e caricare informazioni di tracciabilità dalla produzione di batterie, produzione di veicoli, vendite di veicoli, manutenzione e sostituzione, riciclaggio della batteria e smaltimento delle batterie alla piattaforma di gestione della tracciabilità e anche inviare e pubblicare informazioni sui punti vendita del servizio di riciclaggio.
Le imprese di riciclaggio e smantellamento della batteria dovrebbero segnalare le informazioni di demolizione del veicolo e caricare le informazioni di ritorno della batteria.
Utilizzo a cascata della batteria Le imprese dovrebbero richiedere i codici del produttore, i record di file in base alle regole dell'utilizzo della batteria Codici, codificare l'utilizzo a cascata Prodotti a batteria, INFORMAZIONI DI PRODUZIONE E OUTPUT IL CASCADING UTILIZZAZIONE Prodotti e segnala informazioni sulla demolizione della batteria.
Regenerazione e utilizzo della batteria Le aziende dovrebbero caricare le informazioni sulla ricevuta della batteria e la rigenerazione e l'utilizzo della batteria informazione.
Le imprese dovrebbero accelerare il layout
In base alla promozione congiunta di progetti di escalation e pilota delle politiche, molte imprese sono entrate nel campo del riciclaggio della batteria di potenza: oltre alle imprese di riciclaggio della batteria di energia professionale come Shenzhen Green Power e Ganfeng Lithium, Enterprises della batteria di alimentazione come Catl, Byd, Guoxuan High -Tech, Calb e Bak hanno tutti lanciato layout di mercato attivo nel campo del riciclaggio della batteria di alimentazione.
Tuttavia, nel primo lotto di società di riciclaggio della batteria di energia elencate, sono state elencate solo cinque società, indicando che altre società idonee non hanno prestato abbastanza attenzione alla politica. Secondo i requisiti, solo le aziende elencate nella lista bianca possono impegnarsi nel settore del riciclaggio della batteria di potenza. Ciò è anche per impedire alle aziende non conformi di maltrattare le batterie e causare inquinamento secondario.
In effetti, molte aziende hanno già lanciato progetti di batterie di alimentazione. Ad esempio, CATL ha collaborato con SAIC, Baic, Geely e Yutong, ed è anche entrato in una pertinente cooperazione con Hunan Bangpu; Bak Battery ha raggiunto la capacità di elaborare 20.000 auto demolite e 30.000 tonnellate di batterie all'energia dei rifiuti all'anno; Inoltre, aziende come Super Energy Group, Guoxuan High-Tech e CALB sono entrate in campo.
Tra i produttori di automobili, aziende come BAIC New Energy, BYD, Yundu New Energy, SAIC e BMW Brilliance hanno anche creato attività di riciclaggio della batteria in una fase iniziale. Quest'anno, molte compagnie automobilistiche e batteria come BYD e Changan hanno collaborato con la China Tower Corporation. Attraverso il riciclaggio a cascata, vengono elaborate le batterie di potenza usate. Si prevede che nei prossimi anni, i produttori di automobili stabiliranno gradualmente le imprese di riciclaggio della batteria o cooperano con le imprese di riciclaggio della batteria qualificate.