실온에서 리튬 이온 배터리의 충전 방전 사이클 성능
실온에서, 리튬 이온 배터리가 시간에 따라 충전되고 배출 된 후,이 공정 중 및 후에 어떻게 수행됩니까? 이것은 리튬 이온 배터리 관련 기술의 개선 방향으로, 중국의 새로운 에너지 차량의 인기가 가속화되고, 대용량 리튬 이온 배터리 테스트 데이터 수집의 선택, 도움이기 때문에 일부 테스트 매개 변수 해석을 적용해야합니다. 전력 리튬 이온 배터리의 성능과 특성을 이해합니다.
리튬 배터리 테스트를 통해 다음과 같은 일반적인 결론을 도출 할 수 있습니다. 일정한 전류 및 일정한 전압 충전 단계에 따르면, 사이클 수가 증가함에 따라 일정한 전류 충전 용량의 비율은 감소합니다. 3.7V ~ 4.2V 방전 플랫폼의 방전 용량은 총 배출 용량의 90% 이상을 차지하며 충전 및 배출 효율은 사이클 수의 영향을받지 않습니다. 다음은 자세한 설명입니다.
데이터를 설명하기 전에 테스트 환경을 설명해야합니다. BYD 80AH 리튬 코발트 산화물 배터리는 실온에서 충전 및 배출 테스트를 위해 선택됩니다 (10 ° ~ 250 ℃).
충전 및 방전 시스템 설계 : 충전은 일정한 전류 및 일정한 전압입니다. 먼저 1C 또는 80A 상수 전류에서 4.2V로 충전합니다. 2.10 분 후, 80A 상수 전류를 2.75V로 사용하십시오. 3. 연속 배출 10 분 후에 새로운 충전 및 배출주기를 수행 한 후 500 회 반복하십시오.
이 프로세스 동안, 관련 데이터는 적절한 그래프를 형성하기 위해 수집되어야한다 : 상수 전류/상수 전압 전하 특성 곡선; 2.2. 일정한 전류 전하 용량 대 총 전하 용량의 비율과 사이클 수 사이의 관계; 3. 방전 곡선; 4. 충전 및 방전 효율 곡선.
위 그림에서 볼 수 있듯이 :
1. 일정한 전류 충전 단계에서 시작하여 리튬 이온 배터리의 충전 플랫폼은 3.8V ~ 4.1V 이며이 단계의 충전 용량은 총 충전 용량의 80% 이상을 차지합니다. 사이클 수가 증가함에 따라 전압 상승 속도가 가속되고 충전 시간이 단축되고 충전량이 점차 줄어 듭니다.
2. 사이클 수가 증가함에 따라, 총 전하 용량의 일정한 전류 전하 용량의 백분율이 감소하고 총 전하 용량의 일정한 전압 충전 용량의 백분율이 증가합니다. 이는 Li- 이온 배터리의 전하 및 배출주기 수가 증가할수록 전류가 낮을수록 충전 효과가 더 좋습니다.
3. 배출 곡선에 따르면,주기 수가 증가함에 따라 배출 플랫폼 (배출 곡선은 이전 상승과 하락 경사 선 사이의 거리가 아닌 특정 전압 범위에서 직선에 가깝습니다). 4.2V ~ 3.7 게시 된 방전 플랫폼은 전체 전기의 90%를 차지합니다.
4. 충전 및 배출 효율 : 즉, 전기를 충전하기 위해 방출 된 전기의 비율. 충전 분해 효율 곡선에서 배터리의 방전 용량을 나타내므로 값은 기본적으로 변경되지 않으며 99%이상에 도달합니다.
우리는 LifePO4 배터리 의 용량이 충전 및 배출주기 수가 증가함에 따라 감소하며, 이는 위의 데이터에서 볼 수 있습니다. 특정 성능은 방전 플랫폼이 줄어들고 리튬 이온 배터리 충전 시간이 줄어들고 일정한 전류 충전 비율이 줄어든다는 것입니다. 최종 성능은 새로운 사이클 수에 따라 전하 용량이 감소하고 감소 속도가 더 빠르고 빠르게됩니다. 500 사이클 후에 용량은 자격을 갖추려면 80% 이상이어야합니다.