운전자는 일반적으로 자동차 배터리의 정상적인 서비스 수명이 2 ~ 3 년이라는 것을 알아야합니다. 그러나 선택이 부적절하거나 소홀히 유지되는 경우 배터리의 "전력 부족"으로 이어지고 제품의 서비스 수명이 단축되지만 매일 운전할 때 이러한 작업은 종종 서비스 수명을 단축시킵니다.
1. 담배 라이터는 화염 상태의 전원 모드에 있습니다.
담배 라이터는 모든 자동차가 가지고있는 부분으로, 소유자가 담배를 피울 때 담배 조명의 점화 원을 촉진하는 데 사용되는 부분이며, 담배 라이터는 전원 공급 장치를 통한 담배 조명의 영향을 깨닫는 것이 매우 중요한 전력 출력입니다. 자동차의 인터페이스. 자동차의 편의성과 편안함을 향상시키기 위해 많은 소유자는 종종이 전력 인터페이스를 사용하여 GPS, 대시 캠, 공기 청정기 등과 같은 많은 장비를 연결합니다. 이러한 장치는 담배 라이터 전원 공급 장치에 의존하여 작동합니다. 추가 전기 장비 자체는 배터리의 부담을 증가시키고 화염 상태의 담배 라이터 모델은 여전히 전원 모드에 있습니다. 외부 장비를 뽑지 않으면 배터리 전원, 배터리 손실이 소비됩니다.
일반적인 용도는 유지 보수가없는 리드 배터리이며 일반 서비스 수명은 약 3 년입니다. 그러나 제대로 사용하면 배터리의 서비스 수명은 5 년에서 6 년으로 연장 될 수 있습니다. 물론 부적절하게 사용하면 배터리가 3 년 이내에 파괴 될 수 있습니다. 그렇게 큰 차이가 있고 소유자의 일일 자동차 습관이 많은 것과 관련이 있습니다.
2, 소멸하기 전에 멀티미디어 또는 에어컨 시스템을 끄지 마십시오.
일부 소유자 또는 시간을 잊거나 절약하고, 차량을 끄기 전에 멀티미디어 시스템이나 에어컨 시스템을 끄지 않으며, 다음 번에 차량이 시작될 때 이러한 시스템이 자동으로 열리므로 사실상 즉각적인 전력 부하로 이어집니다. 차량이 너무 높아서 특히 에어컨이 꺼져 있지 않아 배터리가 오랫동안 손실됩니다.
3. 소멸 후 오랫동안 전기를 사용하십시오
전원을 끄고 후에도 계속 사용하려면 엔진을 끄고 오랫동안 자동차의 전기 기기를 사용하고 조명을 끄는 것을 잊어 버리는 등 많은 상황이 포함됩니다. 현재 자동차의 발전기가 작동하지 않고 배터리는 충전없이 "건조 소비"상태에 있으며 전기 용량의 감소로 인해 차량이 시작되지 않을 가능성이 높으며 과도한 배출은 큰 손상이 발생할 수 있습니다. 배터리 자체.
4, 길거나 빈번한 점화
매번 엔진을 시동 할 때는 점화 시간이 3 초를 초과하지 않아야합니다. 첫 번째 엔진이 시작되지 않으면 자주 및 반복적으로 발화하지 않으면 15 초의 간격 후에 다시 점화해야합니다. 그렇지 않으면 배터리가 종종 강력하게 제공됩니다. 스타터에게 전류가 발생하여 자체 손실을 일으 킵니다.
5. 소화 후 외부 장치를 뽑지 마십시오
이제 자동차 용 외부 장비가 점점 더 많아지고 있으며 추가 전기 장비 자체는 배터리의 부담을 증가시키고 일부 담배 라이터 모델은 여전히 Flummox 상태에서 전원 모드에 있으며 배터리가 손실됩니다.