Pemandu harus tahu bahawa, secara umum, hayat perkhidmatan biasa bateri kereta adalah 2 hingga 3 tahun; Walau bagaimanapun, jika pilihannya adalah penyelenggaraan yang tidak wajar atau mengabaikan, ia akan membawa kepada "kekurangan kuasa" pramatang dari bateri dan memendekkan hayat perkhidmatan produk, tetapi dalam memandu harian kami, tindakan ini sering memendekkan hayat perkhidmatan.
1. Rokok lebih ringan berada dalam mod kuasa dalam keadaan Flameout
Rokok lebih ringan adalah bahagian yang semua kereta, yang digunakan untuk memudahkan sumber pencucuhan pencahayaan pencahayaan ketika pemilik merokok, dan lebih ringan rokok adalah untuk merealisasikan kesan pencahayaan rokok melalui bekalan kuasa, yang merupakan output kuasa yang sangat penting antara muka kereta. Untuk meningkatkan kemudahan dan keselesaan kereta, banyak pemilik sering menggunakan antara muka kuasa ini untuk menghubungkan banyak peralatan, seperti GP, Dashcam, pembersih udara, dan lain -lain. Peranti ini bergantung kepada bekalan kuasa ringan yang lebih ringan untuk bekerja. Peralatan elektrik tambahan itu sendiri meningkatkan beban bateri, dan beberapa model rokok yang lebih ringan dalam keadaan api masih dalam mod kuasa, jika anda tidak mencabut peralatan luaran akan menggunakan kuasa bateri, kehilangan bateri.
Penggunaan umum adalah bateri plumbum bebas penyelenggaraan, hayat perkhidmatan umum adalah kira-kira 3 tahun. Walau bagaimanapun, jika digunakan dengan betul, hayat perkhidmatan bateri juga boleh dilanjutkan hingga 5 hingga 6 tahun, tentu saja, jika digunakan secara tidak wajar, bateri mungkin dimusnahkan dalam masa kurang dari 3 tahun. Sebab mengapa terdapat perbezaan yang besar dan tabiat kereta harian pemilik mempunyai banyak kaitan.
2, jangan matikan sistem penghawa dingin atau penghawa dingin sebelum memadamkan
Sesetengah pemilik atau melupakan atau menjimatkan masa, jangan mematikan sistem multimedia atau sistem penghawa dingin sebelum kenderaan dimatikan, dan sistem ini akan dibuka secara automatik apabila kenderaan dimulakan pada masa akan datang, yang hampir membawa kepada beban kuasa seketika dari Kenderaan terlalu tinggi, terutamanya penyaman udara tidak dimatikan, yang akan menyebabkan kehilangan bateri yang berlebihan untuk masa yang lama.
3. Gunakan elektrik untuk masa yang lama selepas memadamkan
Meneruskan menggunakan elektrik selepas mematikan termasuk banyak situasi, seperti menggunakan peralatan elektrik di dalam kereta untuk masa yang lama selepas mematikan enjin, dan lupa untuk mematikan lampu dan sebagainya. Pada masa ini, penjana kereta tidak berfungsi, bateri berada dalam keadaan "penggunaan kering" tanpa mengecas, dan pengurangan kapasiti elektriknya mungkin menyebabkan kenderaan gagal memulakan, dan pelepasan yang berlebihan mempunyai kerosakan yang besar terhadap bateri itu sendiri.
4, pencucuhan panjang atau kerap
Apabila memulakan enjin setiap kali, masa pencucuhan tidak boleh melebihi 3 saat, jika enjin pertama gagal bermula, jangan kerap dan berulang kali menyala, ia harus dinyalakan semula selepas selang 15 saat, jika tidak, bateri sering memberikan yang kuat Semasa ke starter, menyebabkan kerugiannya sendiri.
5. Jangan cabut plag peranti luaran setelah memadamkan
Kini terdapat lebih banyak peralatan luaran untuk kereta, dan peralatan elektrik tambahan itu sendiri meningkatkan beban bateri, dan beberapa model lebih ringan rokok masih dalam mod kuasa dalam keadaan flummox, dan bateri hilang.