Popyt
Obecnie akumulatory litowe są używane głównie w dziedzinie 3C produktów elektronicznych, takich jak telefony komórkowe i komputery tabletów, i mają wysoką gęstość energii w komercjalizowanych akumulatorach, ale nadal nie mogą zaspokoić potrzeb ludzi, dlaczego? Krótko mówiąc, większej komórki nie można wcisnąć w ograniczoną przestrzeń. Ludzie mają ścisłe wymagania dotyczące objętości i masy produktów 3C, więc przestrzeń, która może być podana baterii, jest ograniczona.
Charakterystyka
Chociaż powszechnie uznaje się, że akumulatory litowo-jonowe mają tendencję do dominacji, są słabsze niż akumulatory kwasowe ołowiowe w co najmniej dwóch aspektach, a te dwa punkty są bardziej śmiertelne w zasilaczu początkowym samochodu: wydajność niskiej temperatury i wysoki prąd prądowy wydajność.
Po pierwsze, akumulator kwasu ołowiu o niskiej temperaturze przy niskiej wydajności rozładowania jest w rzeczywistości bardzo dobry, w temperaturze -10 ° C z szybkością rozładowania 10 ° C, czas utrzymywania napięcia ponad 10 V może wynosić ponad 90. z trudnym środowiskiem w większości obszarów Chin; Niska temperatura akumulatorów litowo-jonowych jest znacznie gorsza, jest głosem LifePo4 (fosforan żelaza litowego Bateria ) Materiał, jego wydajność zrzucania w niskiej temperaturze zostanie znacznie osłabiona, w regionach północno-wschodnich i północno-zachodnich jest trudny do osiągnięcia praktycznego zastosowania lub dalekiego od praktycznego zastosowania.
Bezpieczeństwo
System początkowy stosowany w samochodzie jest w większości ustalony w komorze silnika i ma wysoki poziom szczelności, więc bezpieczeństwo jest bardzo ważne dla samochodu, a ciepło i potencjalne niebezpieczeństwo spowodowane natychmiastowym uwalnianiem setek amperów prądu to Oczywiste.
Po drugie, nawet jeśli wystąpił wypadek, dodatnie i ujemne materiały elektrody są związkami ołowiowymi, a elektrolit jest nadal roztworem kwasu siarkowego, z których wszystkie nie są płonkowe i mogą powodować spalenie otaczających części.
Materiał anodowy akumulatora litowo-jonowego jest grafit, rodzaj materiału węglowego i nie ma potrzeby mówić więcej o łatwości. Elektrolit jest rozpuszczalnikiem estrowym i solą litową, a rozpuszczalnik estrowy jest nie tylko łatwopalny, ale także ma silną zmienność, po dużej ilości uwalniania ciepła lub kolizji samochodu na spalanie, a nawet eksplozję, wypadek zostanie wypchnięty Poziom, konsekwencje są niewyobrażalne. Jednocześnie istnieje ważny czynnik, którego nie można zignorować, akumulatory litowo-jonowe są łatwe do utworzenia dendrytów litowych w elektrodzie ujemnej po rozładowaniu prądu, przebij przeponę i powodują eksplozję wewnętrznego zwarcia akumulatora, co jest konsensusem w branży baterii litowej.
W rzeczywistości istnieje wiele innych problemów, takich jak stabilność materiału elektrody spowodowanej przez baterię w wysokim stanie ładunku (SOC) przez długi czas jest również dużym problemem, obecnie nie ma wielu badań, Wiele mechanizmów nie jest jasnych i tak dalej, istnieje zbyt wiele problemów bezpieczeństwa akumulatorów litowo-jonowych, tutaj nie jest jasne.
Koszt
Pod względem kosztów koszt akumulatorów ołowiowych jest bardzo niski, niezależnie od tego, czy jest to materiał elektrody, elektrolit, czy montaż, wymagania środowiskowe są znacznie niższe niż w przypadku akumulatorów litowo-jonowych.
Jeśli chodzi o materiały elektrody, większość materiałów elektrody akumulatorów litowo-jonowych wymaga złożonego przygotowania procesu i musi przejść proces oczyszczania cieplnego w wysokiej temperaturze (temperatura zapalenia grafowania wynosi ponad 2000 stopni, a większość dodatnich materiałów elektrody wymaga 70 lub 80 stopni), a koszt wynosi głównie 15-20 W/tonę lub więcej, grafit może być niższy; Tlenek ołowiu i siarczan ołowiu stosowany w akumulatorach ołowiu są stosunkowo tańsze.
Baterie litowo-jonowe elektrolitowe wykorzystują kilka rozpuszczalników estrowych, cena jest wyższa, a istnieją surowe wymagania dotyczące zawartości wody, zwykle w dziesiątkach ppm, heksataklofosforan litowy soli elektrolitowej jest nie tylko drogie, ale także łatwe do rozkładu, powodujące niebezpieczeństwo, jedno z Produkty rozkładowe są okropne HF, Baidu może poznać jego szkodę! Akumulator kwasu ołowiu jest roztworem kwasu siarkowego, którego nie trzeba powiedzieć.
Środowisko
Obecnie większość głosów w społeczeństwie twierdzi, że akumulatory ołowiowe zanieczyszczają środowisko, akumulatory litowo-jonowe są przyjazne dla środowiska, w rzeczywistości jest to wielkie nieporozumienie, zanim niewielka fabryka baterii ołowiowej na południu zbyt wiele do zrobienia Nie zwracaj uwagi na niską emisję węgla i bezmyślnie, a w połączeniu z naszym krajem chce zmniejszyć skalę akumulatorów ołowiowych, energicznie rozwijać nową energię, więc argument medialny również koncentruje się, że tak nie jest.
Jedną z rzeczy, które akumulatory ołowiowe radzą sobie w tej chwili w porównaniu z akumulatorami litowo-jonowymi, jest mechanizm recyklingu. W tej chwili akumulatory ołowiowe są wykorzystywane głównie w elektrycznych rowerach i systemach startowych samochodów, z których oba skupiają się, tj. Użytkownik wraca do specjalistycznego sklepu, aby zmienić baterię, gdy jest wymieniona, dlaczego? Możesz zmienić stare baterie w pieniądze, aby kupić nowe! Te używane baterie są zasadniczo zwracane do specjalnej rośliny recyklingu płyty ołowiowej w celu obróbki wtórnej w celu odzyskania materiału elektrody.
Akumulatory litowo-jonowe Czy widziałeś kiedyś specjalną organizację recyklingu i ponownego wykorzystania materiałów elektrod? Przyczyny są następujące: po pierwsze, pole aplikacyjne akumulatorów litowo-jonowych jest zbyt szerokie, co określa trudność recyklingu; Po drugie, akumulatory litowo-jonowe są w większości małe, zwykle ludzie nie potrzebują telefonów komórkowych ani mp3, większość z nich jest bezpośrednio wyrzucana lub sprzedawana, akumulatory te zasadniczo leżą w koszu na śmieci.
Chociaż w akumulatorach litowo-jonowych jest mniej metali ciężkich, tylko dodatni materiał elektrody zawiera metal kobaltowy, ale nie może nosić tak dużej objętości użytkownika, ah, na dłuższą metę, jest to nadal problem, więc ogólnie, ołowiu, ołowiu -Akuaryjne akumulatory, o ile zwracają uwagę na odpowiednie pomiary o niskiej zawartości węgla w procesie produkcyjnym, nie stanowi problemu, ponieważ są one uszczelnione i bezobsługowe w użyciu, a będzie odpowiedni mechanizm recyklingu.