Wymagania dotyczące ładowania i rozładowywania baterii litowo-jonowej;
1. Ładowanie akumulatora litowo-jonowego: Zgodnie ze strukturą i charakterystyką akumulatorów litowo-jonowych maksymalne napięcie końcowe ładowania wynosi 4,2 V i nie można go przeładować, w przeciwnym razie bateria zostanie złomowana z powodu zbyt dużej ilości dodatnich jonów litowych. Jego wymagania dotyczące ładunku i rozładowania są wysokie, a do ładowania można zastosować specjalne stały prąd i stałe ładowarki napięcia. W normalnych okolicznościach ładowanie stałego prądu jest przekształcane na stałe ładowanie napięcia po 4,2 V/węzeł. Gdy stały prąd ładowania napięcia jest niższy niż 100 mA, ładowanie należy zatrzymać.
Prąd ładowania (MA) = 0,1 ~ 1,5 razy pojemność akumulatora (takich jak bateria 1350 mAh, jego prąd ładowania może być kontrolowany między 135 ~ 2025 mA). Tradycyjny prąd ładowania wynosi około 0,5 -krotności pojemności baterii, a czas ładowania wynosi około 2 do 3 godzin.
2. Wyładowanie akumulatorów litowo-jonowych: Ze względu na wewnętrzną strukturę akumulatorów litowo-jonowych, jonów litowych nie można przenieść do elektrody dodatniej podczas rozładowania, a część jonów litowych w elektrodzie ujemnej należy zachować, aby zapewnić płynne wprowadzenie kanałów jonowych litowych w przyszłości. W przeciwnym razie żywotność baterii jest odpowiednio skrócona. Aby upewnić się, że niektóre jony litowe pozostają w warstwie grafitowej po rozładowaniu, konieczne jest ścisłe ograniczenie minimalnego napięcia zakończenia rozładowania, to znaczy, że akumulator litowo -jonowy nie może zostać przesadzony. Napięcie zakończenia rozładowania wynosi na ogół 3,0 V/ węzeł, a minimum nie jest mniejsze niż 2,5 V/ węzeł. Czas rozładowania baterii jest związany z pojemnością baterii i prądem rozładowania. Czas rozładowania akumulatora (godzina) = pojemność baterii/prąd rozładowania. Prąd rozładowania (MA) akumulatora litowo-jonowego nie powinien przekraczać 3-krotności pojemności baterii. (Takie jak bateria 1000 mAh, prąd rozładowania jest ściśle kontrolowany w ciągu 3A), w przeciwnym razie uszkodzi akumulator.
Obecnie pakiet akumulatorów litowo-jonowych sprzedawany na rynku jest wyposażony w pełny zestaw płyty ochrony ładunku i rozładowania. Dopóki można kontrolować zewnętrzny prąd ładowania i rozładowania.
Obwód ochrony baterii litowo -jonowej:
Obwód ochrony ładunku i rozładowania dwóch akumulatorów litowo-jonowych pokazano na rycinie 1. Rurka sterująca przepisiem FET2 i rurka kontrolna FET1 łączy się szeregowo z obwodem. IC ochrony monitoruje i kontroluje napięcie akumulatora. Gdy napięcie akumulatora wzrośnie do 4,2 V, rurka ochrony obciążenia FET1 przestaje ładować. Aby zapobiec niewłaściwości, kondensatory opóźnienia są zwykle dodawane do obwodu zewnętrznego. Gdy akumulator jest w stanie wypisu, a napięcie akumulatora spada do 2,55 V, odłącz przedpłatną rurkę sterującą FET1, aby zatrzymać zasilanie do obciążenia. Ochrona nadprądu oznacza, że gdy duży prąd przechodzi przez obciążenie, FET1 jest kontrolowany w celu zatrzymania się z obciążeniem w celu ochrony akumulatora i FET. Wykrywanie nadprądu wykorzystuje oporność FET jako rezystancję wykrywania do monitorowania jego spadku napięcia i przestaje rozładowywać, gdy spadek napięcia przekracza wartość ustaloną. W celu rozróżnienia prądu przypływowego od prądu zwarcia zwykle dodaje się obwód opóźnienia. Obwód ma doskonałą funkcję i niezawodną wydajność, ale jest profesjonalny, a specjalny zintegrowany blok nie jest łatwy do kupienia, a laik nie jest łatwy do skopiowania.