เพื่อนที่ได้เรียนรู้เกี่ยวกับแบตเตอรี่พลังงานพลังงานใหม่ควรรู้เกี่ยวกับตะกั่ว ผู้ผลิตแบตเตอรี่พลังงานในประเทศจำนวนมากต้องการใช้แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเพราะสามารถจ่ายพลังงานให้กับสตาร์ทเตอร์เพื่อช่วยในการจุดระเบิดของเครื่องยนต์และพลังงานสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าในรถเพราะแหล่งจ่ายไฟเครื่องยนต์มีส่วนร่วมอย่างมาก นอกจากนี้ตะกั่วยังมีความสามารถในการต่อต้านการเข้ารหัสที่แข็งแกร่งมากการเพิ่มองค์ประกอบทางเคมีบางอย่างสามารถกลายเป็นตะกั่ว tetraethyl ซึ่งเป็นสารต่อต้านน้ำมันเบนซินทั่วไป
อย่างไรก็ตามนอกเหนือจากความสามารถในการระเบิดของแบตเตอรี่ตะกั่วสู่พลังงานแล้วมันยังได้รับการยอมรับในระดับสากลว่าเป็นโลหะหนักที่เป็นพิษสูง หากร่างกายมนุษย์สัมผัสกับตะกั่วเป็นเวลานานหรือว่ามันถูกกลืนมันจะทำลายระบบประสาทของมนุษย์ระบบหัวใจและหลอดเลือดระบบโครงกระดูกระบบสืบพันธุ์และระบบภูมิคุ้มกัน สุขภาพของมนุษย์.
ในความเป็นจริงตะกั่ว Tetraethyl ยังเป็นอันตรายต่อร่างกายมนุษย์และไม่สามารถสัมผัสได้โดยตรงกับผิวมนุษย์ และแบตเตอรี่ตะกั่วกรดยังสามารถสร้างมลพิษอย่างมากในกระบวนการผลิตและรีไซเคิลเช่นควันตะกั่วและฝุ่นตะกั่ว หากเราไม่สามารถจัดการได้อย่างถูกต้องมันจะทำให้เกิดความเสียหายอย่างมากต่อนิเวศวิทยาโดยรอบและในกรณีที่ร้ายแรงมันจะทำลายความสามารถในการฟื้นฟูพืชผักของทั้งประเทศ
หลังจากการทดลองหลายปีตะกั่วโลหะหนักถูกพบว่าไม่เอื้อต่อการพัฒนาที่ดีต่อสุขภาพของสังคม ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1875 สหรัฐอเมริกาได้เลิกใช้น้ำมันเบนซินตะกั่วและประเทศอื่น ๆ ได้ตามหลังชุดสูท เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2543 จีนได้หยุดการผลิตน้ำมันเบนซินตะกั่วอย่างสมบูรณ์สำหรับรถยนต์
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในประเทศได้เริ่มค่อยๆเลิกใช้แบตเตอรี่กรดตะกั่ว ในฐานะผู้นำในอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ BYD เป็นผู้นำในการแทนที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตในการเปิดตัว DM-I Super Hybrid กลายเป็นผลิตภัณฑ์เดียวที่จะได้รับตะกั่วที่สมบูรณ์ ในความเป็นจริงแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตของ BYD ได้รับการเติบโตในตลาดเป็นเวลา 5 ปีมากกว่า 400,000 หน่วยของการทดสอบตลาดในแง่ของประสิทธิภาพความปลอดภัยรับประกันได้อย่างแน่นอน
เป็นที่ปฏิเสธไม่ได้ว่าการเคลื่อนไหวของ BYD เพื่อแนะนำตัวตะกั่วนั้นได้มีส่วนร่วมอย่างมากต่อสาเหตุของการปกป้องสิ่งแวดล้อมในประเทศ นอกจากนี้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตขนาด 12V ของ BYD ยังสามารถสอดคล้องกับยานพาหนะประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและค่าใช้จ่ายในการใช้งานและยังนำความสะดวกสบายให้กับผู้บริโภค
ที่สำคัญกว่านั้นชุดแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตขนาด 12V ของ BYD ยังสามารถทำได้ดีกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบดั้งเดิมในแง่ของประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ มีชุดของระบบการจัดการแบตเตอรี่ในตัว (BMS) ซึ่งสามารถตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์และรักษาสถานะการทำงานปกติของแบตเตอรี่ผ่านการเปลี่ยนแปลงของการชาร์จและประสิทธิภาพการปลดปล่อยซึ่งไม่เพียง แต่ปลอดภัย แต่ยังไฟฟ้า นอกจากนี้เมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตขนาด 12V สูญเสียพลังงานก็สามารถแปลงแรงดันไฟฟ้าสูงของแบตเตอรี่พลังงานเป็นแรงดันไฟฟ้าต่ำ 12V เพื่อให้เครื่องใช้ไฟฟ้าแรงดันไฟฟ้าต่ำในการทำงานแก้ปัญหาแรงดันไฟฟ้าต่ำจำเป็นต้องเก็บกระแสไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีระบบการรักษาพลังงานไฮเบอร์เนตอัตโนมัติซึ่งสามารถเข้าสู่สถานะการจำศีลได้อย่างแข็งขันเมื่อพลังงานไม่เพียงพอและยังสามารถตรวจสอบสถานะการจำศีลและเลือกโหมดปลุกผ่านแอพโทรศัพท์มือถือ การสูญเสียพลังงานเป็นเวลานาน
จะต้องมีการกล่าวว่า BYD เป็นผู้นำใน "ตะกั่วปลอดสารตะกั่ว" และปล่อยแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต 12V ที่ปราศจากตะกั่วซึ่งไม่ได้มีส่วนร่วมเล็กน้อยต่อสภาพแวดล้อมทางสังคม สามารถคาดการณ์ได้ว่าการปลอดสารตะกั่วในอนาคตนั้นเป็นเทรนด์กระแสหลักอย่างแน่นอนหวังว่าจะเกิดขึ้นจากผลิตภัณฑ์ที่ปราศจากตะกั่วมากขึ้นเช่นแบตเตอรี่ BYD 12V ลิ เธียม