เหตุผลที่แบตเตอรี่ลิเธียมควรได้รับการป้องกันจะถูกกำหนดโดยลักษณะของตัวเอง เนื่องจากวัสดุของแบตเตอรี่ลิเธียมเองก็กำหนดว่ามันไม่สามารถชาร์จได้มากเกินไป, ชาร์จที่สูงเกินไป, กระแสลัดวงจรและชาร์จและปล่อยออกมาที่อุณหภูมิสูงเป็นพิเศษส่วนประกอบแบตเตอรี่ Li-ion จะตามมาด้วยการป้องกันที่ละเอียดอ่อน แผ่นและอุปกรณ์ความปลอดภัยในปัจจุบัน
ฟังก์ชั่นการป้องกัน BMS ของแบตเตอรี่ Li-ion มักจะเสร็จสมบูรณ์โดยคณะกรรมการป้องกันและ PTC และอุปกรณ์ปัจจุบันอื่น ๆ บอร์ดป้องกันประกอบด้วยวงจรอิเล็กทรอนิกส์ที่ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่อย่างแม่นยำและวงจรการชาร์จ/คายประจุที่อุณหภูมิ -40 ° C ถึง +85 ° C และควบคุมการเปิด/ปิดของวงจรปัจจุบันได้ทันเวลา PTC ป้องกันความเสียหายของแบตเตอรี่อย่างรุนแรงในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูง
แบตเตอรี่ LIFEPO4 มาตรฐาน บอร์ด ป้องกัน มักจะรวมถึง ICS ควบคุม, สวิตช์ MOS, ตัวต้านทาน, ตัวเก็บประจุและอุปกรณ์เสริมเช่นฟิวส์, PTC, NTC, ID, หน่วยความจำและอื่น ๆ วงจรเชื่อมต่อกันและเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์หรือกระแสไฟฟ้าเกินค่าที่ระบุจะควบคุมการปิด MOS ทันทีเพื่อป้องกันความปลอดภัยของเซลล์
แบตเตอรี่ BMS Lethium Iron Phosphate ฟังก์ชั่นฟังก์ ชั่น คำอธิบาย:
1. การป้องกันแบตเตอรี่คล้ายกับ PCM มากกว่าประจุ, เกินปล่อย, อุณหภูมิสูงกว่าอุณหภูมิ, การป้องกันกระแสไฟฟ้าและลัดวงจร
2. ความสมดุลของพลังงานชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งหมดเนื่องจากแบตเตอรี่จำนวนมากในซีรีส์หลังจากทำงานตามเวลาเนื่องจากความไม่สอดคล้องกันของแบตเตอรี่เองความไม่สอดคล้องกันของอุณหภูมิการทำงานและเหตุผลอื่น ๆ ความแตกต่างใหญ่ซึ่งมีผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตของแบตเตอรี่และการใช้ระบบ ความสมดุลของพลังงานคือการชดเชยความแตกต่างระหว่างเซลล์แต่ละเซลล์เพื่อทำการจัดการประจุที่ใช้งานอยู่หรือไม่หยุดนิ่ง
3. การคำนวณ SOC เนื่องจากการพัฒนาเทคโนโลยีการคำนวณ SOC สะสมวิธีการจำนวนมากข้อกำหนดความถูกต้องไม่สูงสามารถตัดสินพลังงานที่เหลือได้ตามแรงดันแบตเตอรี่ซึ่งเป็นวิธีการที่แม่นยำหลักคือวิธีการรวมปัจจุบัน เป็นวิธี AH), Q = IDT, เช่นเดียวกับวิธีการต้านทานภายใน, วิธีเครือข่ายประสาท, วิธีการกรอง Kalman
4. การสื่อสารระบบที่แตกต่างกันมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับอินเทอร์เฟซการสื่อสารและอินเทอร์เฟซการสื่อสารกระแสหลักคือ SPI, I2C, CAN, RS485 และอื่น ๆ ในหมู่พวกเขาระบบยานยนต์และการจัดเก็บพลังงานที่สำคัญสามารถทำได้และ RS485
การปรับสมดุลแบตเตอรี่: นี่คือการชาร์จที่สมดุลของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแต่ละแบตเตอรี่เพื่อให้แบตเตอรี่แต่ละตัวในชุดแบตเตอรี่มีสถานะที่สมดุลและสอดคล้องกัน Balancing Technology เป็นเทคโนโลยีสำคัญของระบบการจัดการพลังงานแบตเตอรี่ที่กำลังวิจัยและพัฒนาในโลก