Sürücü , genel olarak, araç pilinin normal servis ömrünün 2 ila 3 yıl olduğunu bilmelidir; Bununla birlikte, seçim uygunsuz veya ihmal edilmiş bir bakım ise, pilin erken "güç eksikliğine" yol açar ve ürünün servis ömrünü kısaltır, ancak günlük sürüşümüzde bu eylemler genellikle servis ömrünü kısaltır.
1. Çakış, Flameout durumunda güç modunda
Maaş çakmak, sahibi sigara içtiğinde ateşleme kaynağını kolaylaştırmak için kullanılan tüm otomobillerin sahip olduğu bir kısımdır ve çim çakmak, çok önemli bir güç çıkışı olan güç kaynağı üzerinden geçirmenin etkisini gerçekleştirmektir. Arabanın arayüzü. Arabanın rahatlığını ve konforunu artırmak için, birçok sahip bu güç arayüzünü GPS, dashcam, hava temizleyici vb. Gibi birçok ekipman bağlamak için kullanır. Ek elektrikli ekipmanların kendisi pilin yükünü arttırır ve alev kapanması durumundaki bazı çakmak modelleri hala güç modundadır, eğer harici ekipman çekmezseniz pil gücü, pil kaybı tüketecektir.
Genel kullanım bakım gerektirmeyen kurşun pil, genel servis ömrü yaklaşık 3 yıldır. Bununla birlikte, düzgün kullanılırsa, bir pilin servis ömrü 5 ila 6 yıla kadar uzatılabilir, elbette, uygunsuz kullanılırsa, pilin 3 yıldan az bir sürede yok edilmesi muhtemeldir. Böyle büyük bir fark olmasının nedeni ve sahibinin günlük araba alışkanlıklarının çok ilgisi var.
2, söndürmeden önce multimedya veya klima sistemini kapatmayın
Bazı sahipler veya zamandan tasarruf edin veya tasarruf edin, araç kapatılmadan önce multimedya sistemini veya klima sistemini kapatmayın ve bu sistemler bir dahaki sefere başlatıldığında otomatik olarak açılacak ve bu da neredeyse neredeyse Araç çok yüksek, özellikle klima kapalı değil, bu da pilin uzun süre aşırı kaybına neden olacak.
3. Söktükten sonra elektriği uzun süre kullanın
Kapatıldıktan sonra elektrik kullanmaya devam etmek, motoru kapattıktan sonra uzun süre araçtaki elektrikli aletleri kullanmak ve ışıkları kapatmayı unutmak gibi birçok durumu içerir. Şu anda, otomobilin jeneratörü çalışmıyor, pil şarj etmeden "kuru tüketim" durumunda ve elektrik kapasitesinin azaltılmasının aracın başlamamasına neden olması muhtemeldir ve aşırı deşarj büyük hasar verir. pilin kendisi.
4, uzun veya sık ateşleme
Motoru her seferinde başlatırken, kontak süresi 3 saniyeyi geçmemeli, ilk motor başlamazsa, sık sık ve tekrar tekrar tutuşmayın, 15 saniyelik bir aralıktan sonra tekrar ateşlenmelidir, aksi takdirde pil sık sık güçlü bir Başlangıçta akım, kendi kaybına neden olur.
5. Söktükten sonra harici cihazı fişten çekmeyin
Artık otomobiller için gittikçe daha fazla dış ekipman var ve ek elektrikli ekipmanın kendisi pilin yükünü arttırıyor ve bazı çakmak modelleri hala Flummox durumundaki güç modunda ve pil kayboluyor.