리튬 배터리는 리튬 금속 배터리와 리튬 이온 배터리의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 이것은 리튬의 형태로 정의됩니다. 리튬 금속 배터리는 리튬 금속을 전극으로 사용하고 리튬 이온 배터리는 전극의 이온 형태로 존재합니다.
리튬 금속 배터리는 리튬 금속의 부식 또는 산화로 전기를 생성하며 낭비되어 재충전 할 수 없으므로 1 차 배터리라고도합니다. 리튬 이온 배터리는 에너지를 저장하고 방전하기 위해 리튬 이온 농도의 차이를 사용하며 배터리에 리튬 금속이 없으므로 리튬 2 차 배터리라고도합니다. 현재 휴대폰, 카메라, 전동 공구, 전기 자동차, 에너지 저장, 통신 기지국 및 기타 충전식 리튬 배터리 (리튬 이온 배터리)에 사용됩니다. 일반 시장에서 가장 일반적으로 사용되고 가시 리튬 배터리는 리튬 이온 배터리이며, 우리는이를 리튬 배터리라고도하는 데 사용 되며이 기사에 설명 된 리튬 배터리는 주로 리튬 이온 배터리를 나타냅니다.
먼저 리튬 배터리 분류
1, 시장에 사용 된 두 가지 유형의 분류 방법 : 극 플레이트 재료 분류에 따라 제품 외관 분류에 따라.
극 재료 분류에 따라 A
캐소드 재료 : 리튬 철 포스페이트 배터리 (LFP), 리튬 코발트 산화물 배터리 (LCO), 리튬 망가 배터리 (LMO), (바이너리 배터리 : 리튬 니켈 망간/리튬 니켈 코발 테이트), (3 배 : 리튬 니켈 코발트 망토 배터리 (NCM) , 리튬 니켈 코발트 알루미 네이트 배터리 (NCA))
애노드 재료 : 리튬 티타 네이트 배터리 (LTO), 그래 핀 배터리, 나노 카본 섬유 배터리 .
시장의 그래 핀 개념은 주로 그래 핀 기반 배터리를 나타냅니다. 즉, 그래 핀 페이스트는 극 필름에 첨가되거나 그래 핀 코팅이 다이어프램에 첨가됩니다. 리튬 니켈 레이트 및 마그네슘 기반 배터리는 기본적으로 시장에서 없습니다.
B, 제품 외관 분류에 따라
분할 : 원통형, 소프트 백, 사각형.
원통형 및 정사각형 외부 포장은 대부분 강철 쉘 또는 알루미늄 쉘입니다. 알루미늄 플라스틱 필름 용 소프트 백 포장, 실제로 소프트 백은 사각형이며 시장은 소프트 백이라는 알루미늄 플라스틱 필름 포장에 사용되며 일부 사람들은 폴리머 배터리라고하는 소프트 백 배터리를 사용합니다.
원통형 리튬 이온 배터리의 경우 모델 번호는 일반적으로 5 자리입니다. 처음 두 자리는 배터리 직경이고 중간 숫자는 배터리의 높이입니다. 장치는 밀리미터입니다. 예를 들어, 18650 리튬 배터리의 직경은 18mm이고 높이는 65mm입니다.
전해질 재료에 따르면 C
리튬 이온 배터리는 액체 리튬 이온 배터리 (LIB)와 폴리머 리튬 이온 배터리 (PLB)로 나뉩니다.
액체 리튬 이온 배터리는 액체 전해질을 사용합니다 (현재 대부분의 전력 배터리는이 유형을 사용합니다). 중합체 리-이온 배터리는 "건조"또는 "콜로이드"일 수있는 고체 중합체 전해질로 대체되며, 대부분의 중합체 겔 전해질은 현재 사용된다. 엄격하게 말하면, 고체 배터리에는 고체 전극과 전해질이 있습니다.
D, 배터리의 실제 성능 분류에 따라
전원 배터리 및 에너지 배터리. 에너지 타입 배터리는 고 에너지 밀도가 특징이며 주로 고 에너지 출력에 사용됩니다. 전력 유형 배터리는 고전력 밀도가 특징이며 주로 순간 고전력 출력 및 출력 배터리에 사용됩니다. 전력 에너지 유형 리튬 배터리에는 플러그인 하이브리드 차량의 출현이 동반됩니다. 배터리는 고 에너지를 저장하고 순수한 전기 구동 거리를 지원할 수 있지만 하이브리드 모드로 들어가는 저전력이 우수한 전력 특성을 가질 수 있습니다.
단순한 이해, 에너지 유형은 마라톤 러너와 유사하며 체력을 갖는 것이 고용량을 갖는 것이며, 높은 전류 방전 성능 요구 사항은 높지 않습니다. 그런 다음 전력 유형은 스프린터이며, 싸움은 발발이지만 체력도 가지고 있어야합니다. 그렇지 않으면 용량이 너무 작아서 멀리 떨어져 있어야합니다.
둘째, 리튬 배터리 재료 구성
4 가지 주요 재료 : 양의 전극 재료, 음의 전극 재료, 다이어프램, 전해질
보조 재료 : NMP, 구리 호일, 알루미늄 호일, 알루미늄 케이스 커버, 전도제, 바인더, 기타 (EMD) 등
"리튬 배터리"는 리튬 금속 또는 리튬 합금을 음성 전극 재료로 사용하는 배터리 유형이며 비-수성 전해질 용액입니다. 리튬 금속 배터리는 1912 년 Giletn Lewis가 처음 제안하고 연구했습니다. 1970 년대에 Hittingham은 리튬 이온 배터리를 제안하고 연구하기 시작했습니다. 리튬 금속의 매우 활발한 화학적 특성으로 인해 리튬 금속의 가공, 보존 및 사용은 매우 높은 환경 요구 사항을 가지고 있습니다. 따라서 리튬 배터리는 오랫동안 사용되지 않았습니다. 과학 기술의 발전으로 리튬 배터리가 주류가되었습니다.
리튬 배터리는 리튬 금속 배터리와 리튬 이온 배터리의 두 가지 범주로 크게 나눌 수 있습니다. 리튬 이온 배터리는 금속 상태에 리튬이 포함되어 있지 않으며 충전식이 있습니다. 5 세대 충전식 배터리 인 리튬 금속 배터리는 1996 년에 태어 났으며 안전, 특정 용량, 자체 전하 속도 및 성능/가격 비율은 리튬 이온 배터리보다 낫습니다. 자체 기술 요구 사항으로 인해 소수의 국가 만 리튬 금속 배터리를 생산합니다.
탄소 양극 재료
리-이온 배터리에 실제로 사용되는 음성 전극 재료는 기본적으로 인공 흑연, 천연 흑연, 중간 제조 탄소 마이크로 스피어, 석유 코크스, 탄소 섬유, 불분해 수지 탄소 등과 같은 탄소 재료입니다.
주석 기반 캐소드 재료
주석 기반 양극 물질은 주석 산화물 및 주석 기반 복합 산화물 두 종류로 나눌 수 있습니다. 산화물은 상이한 원자가 금속 주석의 산화물을 나타냅니다. 상업용 제품은 없습니다.