TSLA เป็น "ผู้สนับสนุน" อย่างแข็งขันของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียม Ternary หากไม่มีเหตุผลอื่นใดนอกจากแบตเตอรี่ลิเธียมที่สองสามารถทำให้อายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้นานขึ้นไปยังยานพาหนะไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าของ TSLA มีรายงานว่ามีช่วงมากกว่า 300, 400 และ 500 กิโลเมตรขึ้นอยู่กับรุ่น ในทางตรงกันข้ามช่วงของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์จำนวนมากในประเทศจีนนั้นยากที่จะเกิน 300 กิโลเมตรและยังมีช่องว่างขนาดใหญ่
อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ลิเธียม Ternary มักจะถกเถียงกันในอุตสาหกรรม แม้ว่ามันจะสามารถอายุการใช้งานแบตเตอรี่ได้นานขึ้น แต่ก็ไม่มั่นคงเท่ากับการปะทะกัน ของ ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต และมีแนวโน้มที่จะเกิดการเผาไหม้หรือการระเบิดที่เกิดขึ้นเองภายใต้อุณหภูมิสูงและผลกระทบที่รุนแรง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบตเตอรี่ลิเธียม TSLA Ternary มันใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 18650 แบตเตอรี่อย่างกล้าหาญนั่นคือแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ในคอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊กกระแสหลักรถยนต์ไฟฟ้า TSLA มีมากกว่า 7,000 แบตเตอรี่โน้ตบุ๊กมากกว่า 8,000 แบตเตอรี่ รถยนต์ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่เพื่อดึงดูดความสนใจ
ควรสังเกตว่าความกล้าหาญของ TSLA นั้นไม่ได้ "ไร้ความรับผิดชอบ" ทำให้เจ้าของเสี่ยง ตัวอย่างเช่นแบตเตอรี่ลิเธียม 18650 ชนิดเดียวกันที่ TSLA และ Panasonic Do เป็นรุ่นเกรดยานยนต์ที่กำหนดเองพวกเขาได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดมาตรฐานนั้นสูงกว่าแบตเตอรี่โน้ตบุ๊กมาก นอกจากนี้ TSLA ยังมีเทคโนโลยี BMS (ระบบการจัดการแบตเตอรี่) ที่ยอดเยี่ยมเพื่อปกป้องความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียม
อย่างไรก็ตามไฟไหม้บ่อยครั้งของ TSLA ได้วางไว้ในสปอตไลท์ อุตสาหกรรมเชื่อว่าในบริบทของเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นเรื่องยากที่จะปรับสมดุลความปลอดภัยของยานพาหนะและความทนทานการปรับปรุงเทคโนโลยี BMS เพื่อปกป้องความปลอดภัยของแบตเตอรี่ลิเธียมจะเป็นกุญแจสำคัญในการลดอุบัติเหตุจากการดับเพลิงรถยนต์พลังงานใหม่และส่งเสริมการพัฒนายานพาหนะพลังงานใหม่อย่างต่อเนื่อง
BMS ใช้ประโยชน์จากตลาดขนาดใหญ่ $ 700 ล้านสำหรับ บริษัท ในประเทศในการแข่งขัน
BMS มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะพลังงานใหม่และแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานมีการสื่อสารที่ดีและชุดแบตเตอรี่ทำงานในช่วงที่ปลอดภัย หากชุดแบตเตอรี่ผิดปกติ BMS จะตอบสนองในเวลา นอกจากนี้ BMS ยังสามารถปรับกำลังชาร์จและการปลดปล่อยของแบตเตอรี่ตามอุณหภูมิแวดล้อมสถานะแบตเตอรี่และความต้องการยานพาหนะ
เนื่องจากยอดขายของยานพาหนะพลังงานใหม่และความกังวลด้านความปลอดภัยยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่องเทคโนโลยี BMS ได้ดึงดูดความสนใจที่เพิ่มขึ้นและตลาด BMS ได้พัฒนาอย่างรวดเร็ว
การผลิต BMS ยานยนต์ทั่วโลกโดยประมาณ 2013-2019
ตามแผนภูมิข้อมูลแล้วมูลค่าการส่งออก BMS ยานยนต์ทั่วโลกคาดว่าจะเกิน $ 700 ล้านในปี 2560 และเติบโตต่อไปหลังจากนั้น
จากข้อมูลจากกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศพบว่ามีอุบัติเหตุความปลอดภัยของยานพาหนะพลังงานใหม่ 17 ครั้งในประเทศจีนตั้งแต่ปี 2558 ซึ่งสี่ครั้งคืออุบัติเหตุระบบแบตเตอรี่
ในเดือนสิงหาคมปีนี้หลี่ตงผู้อำนวยการแผนกอุตสาหกรรมอุปกรณ์ของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวกับสื่อว่ามาตรฐานเช่นเงื่อนไขทางเทคนิคของระบบการจัดการแบตเตอรี่และข้อมูลจำเพาะการเข้ารหัสและขนาดของแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงานกำลังถูกเตรียมไว้ และแก้ไขและควรแนะนำโดยเร็วที่สุด
ตลาด BMS ในประเทศกำลังจะแนะนำนโยบายที่น่าพอใจและได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้องค์กรที่เกี่ยวข้องจะแนะนำโอกาสในการพัฒนา
อุตสาหกรรมกล่าวว่าเป็นการยากที่จะระบุว่าผลิตภัณฑ์ BMS ของ บริษัท ใดที่สามารถ "เชื่อง" แบตเตอรี่ลิเธียมแบตเตอรี่ (TSLABMS อยู่ข้างหน้าเล็กน้อย แต่ควรเพิ่มประสิทธิภาพในราคาและเทคโนโลยีต่อไป) อาจกล่าวได้ว่าเทคโนโลยี BMS ทั่วโลกเกือบจะอยู่ในระดับเดียวกันและ บริษัท BMS ในท้องถิ่นของจีนควรคว้าโอกาสในการพัฒนาเพื่อเอาชนะความยากลำบากทางเทคนิคนี้เพื่อให้บรรลุเป้าหมายของอุตสาหกรรมรถยนต์