Elektrikli araçlar, piller ve yakıt hücreleri için iki pil kategorisi vardır. Saf elektrikli araçlar için uygun piller arasında kurşun asit piller, nikel-kadmiyum piller, nikel-metal hidrit piller, sodyum-sülfür piller, ikincil lityum piller ve hava pilleri bulunur. Bunlar arasında, kurşun asitli piller, nikel-kadmiyum piller ve nikel-metal hidrit piller daha önce ortaya çıktı ve genellikle pil tipleri olarak elendi ve bugünün ana saf elektrikli araçları temel olarak lityum piller, esas olarak lityum kobalt asit piller dahil olmak üzere, Tesla ürünleri; Toyota Prius, Nissan Leaf gibi lityum manganat piller; BYD Ürünleri, Zhinuo 1E, vb. Lityum Demir Fosfat Pilleri vb.
Kurşun asit pil, yeni enerji araçlarında en sık kullanılan pildir. Kurşun asit pilin plakası, kurşun alaşımından yapılmış bir ızgara, elektrolit seyreltik sülfürik asittir ve iki plaka kurşun sülfat ile kaplıdır. Bununla birlikte, şarjdan sonra, pozitif elektrottaki plaka üzerindeki kurşun sülfat kurşun dioksite dönüştürülür ve negatif elektrottaki kurşun sülfat metalik kurşuna dönüştürülür. Pil boşaltıldığında, ters yönde kimyasal bir reaksiyon gerçekleşir. Kurşun asitli pillerin avantajı, elektromotif kuvvetinin boşaltıldığında daha kararlı olmasıdır, dezavantaj, enerjinin düşük olması ve çevrenin aşındırıcı olmasıdır.
Nikel-metal hidrit piller, yüksek enerji yoğunluk oranına sahip olan ve araçların sürüş süresini etkili bir şekilde genişletebilen yeni enerji hibrid araçlarda yaygın olarak kullanılır. Ek olarak, nikel-metal hidrit piller düzgün deşarj özelliklerine, pürüzsüz deşarj eğrisine, küçük kalorifik değere ancak büyük hacim ve kirliliğe sahiptir.
Kurşun asit ve nikel-metal hidrit pillerle karşılaştırıldığında, lityum iyon pillerin yüksek çalışma voltajı, yüksek spesifik enerji, küçük boyut, hafif, uzun döngü ömrü, düşük kendi kendine deşarj oranı, bellek etkisi ve kirlilik gibi avantajları vardır. . Bu nedenle, giderek daha fazla otomobil üreticisi saf elektrikli araçlar için güç pilleri olarak lityum iyon pilleri seçiyor.
Lityum kobalt asit piller, lityum manganez asit piller ve lityum demir fosfat piller olan en sık kullanılan üç lityum iyon pil vardır. Lityum kobalt asit pil, yüksek verimliliğe, büyük deşarj akımına, yüksek şarj hızına ve hafif ağırlığa sahiptir, ancak dezavantaj, stabilitenin nispeten zayıf olmasıdır, bu nedenle bu pil teknolojisinin büyük kapasiteli pil hücreleri üretmek zordur. Lityum manganez asidi pil biraz daha az maliyetli ve lityum kobalt asit kadar radikal değildir, düşük sıcaklık performansı daha iyi, soğuk alanlarda kullanım için daha uygundur, ancak yüksek sıcaklık stabilitesi yeterince iyi, şişkinlik ve döngü değildir Hayat daha hızlı düşer.
Lityum demir fosfat piller en güvenli otomotiv pil teknolojisi olarak bilinir, çünkü lityum kobalt asit pilleri ve lityum manganez asit pilleri ile karşılaştırıldığında, lityum demir fosfat pillerinin, özellikle yüksek sıcaklıklarda, çok daha kararlıdır ve bu tür kaza şansı Ateş daha az olduğu için. Bununla birlikte, lityum demir fosfat pilleri bu iki pil teknolojisi kadar etkili değildir ve aynı miktarda enerjiyi depolamak için gereken ağırlık, lityum kobalt oksit pillerin yaklaşık iki katıdır, bu nedenle bu yeni pil teknolojisinin bir olması şaşırtıcı değildir. Yüksek performanslı elektrikli spor otomobiller için zor seçim.