Le batterie agli ioni di litio sono generalmente sicure, ma ci sono stati segnalati di incidenti di sicurezza davanti al pubblico. Più famoso negli ultimi anni, il fuoco della batteria degli aeromobili Boeing 737 e B787, BYD Electric Car Fire, Tesla Models Fire ... il primo momento in cui questi incidenti per la sicurezza della batteria agli ioni di litio sono entrati negli occhi del pubblico possono essere ricondotti a quattro o cinque anni fa. Fino ad ora, la sicurezza è ancora un fattore chiave che limita l'applicazione di batterie agli ioni di litio nel campo di alta energia/alta potenza. La fuga termica non è solo la causa essenziale dei problemi di sicurezza, ma anche una delle scorciatoie che limitano le prestazioni delle batterie agli ioni di litio.
A partire dagli ingredienti dell'elettrodo, è necessario passare attraverso una serie di passaggi come miscelazione, impulso, taglio, polvere di raschiatura, polvere di spazzolatura, rotolamento, rivettatura dell'orecchio a palo, saldatura, incollaggio, test, formazione e così via.
In questa serie di processi, anche se tutti i passaggi sono stati completati, esiste ancora la possibilità che la resistenza interna della batteria possa aumentare o corto circuito perché il lavoro non è in atto, con conseguente problema di sicurezza. Ad esempio:
Durante il processo di saldatura, ci sono saldature virtuali (tra la piastra positiva/negativa e l'orecchio del terminale, tra la piastra positiva e il cappuccio, tra la piastra negativa e la custodia, la resistenza interna di grande rivetto e contatto, ecc.) carta per diaframmi troppo piccola o non ben imbottita, diaframma con fori, barate che non sono pulite e così via.
Il rapporto di capacità errato di elettrodi positivi e negativi può anche causare depositare un gran numero di metallo di litio sulla superficie negativa e l'insufficiente uniformità della sospensione causerà anche la distribuzione irregolare delle particelle attive, con conseguente grande cambiamento nel Volume dell'elettrodo negativo di carica e scarica e litio, influenzando così le sue prestazioni di sicurezza.
Inoltre, la qualità della formazione di film SEI nella fase di formazione determina anche direttamente le prestazioni di ciclo e sicurezza della batteria e influisce sulla stabilità e stabilità termica del inserimento del litio.
I fattori che influenzano il film SEI includono il tipo di materiale di carbonio negativo, elettrolita e solvente, l'impostazione della densità, della temperatura e della pressione di corrente durante il processo di formazione; Attraverso l'adeguata selezione di materiali e la regolazione dei parametri del processo di formazione, la qualità del film SEI può essere migliorata, migliorando così le prestazioni di sicurezza della cella.